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企業(yè)郵箱人民日報(bào)：全球首臺千噸級新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
11月28日，全球首臺千噸級多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)“多模轉(zhuǎn)換”完成首架，標(biāo)志著全球首臺千噸級新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺新設(shè)備在千噸級架橋機(jī)基礎(chǔ)上配置了“增程器+動力電池”動力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，設(shè)備燃油消耗節(jié)省40%。
“我們?yōu)榧軜驒C(jī)安裝上‘綠色心臟’，穩(wěn)步推進(jìn)了鐵路建設(shè)搬運(yùn)架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化。”中鐵科工黨委副書記、總經(jīng)理李方敏說。
據(jù)介紹，珠
2024-11-28
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新華社：全球首臺千噸級新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
11月28日，全球首臺千噸級多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)完成首架，標(biāo)志著由中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺千噸級新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺新設(shè)備在千噸級架橋機(jī)基礎(chǔ)上配置了“增程器+動力電池”動力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
“這次我們?yōu)榧軜驒C(jī)安裝上一顆‘綠色心臟’，促進(jìn)了鐵路建設(shè)搬提運(yùn)架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化，”中鐵科工黨委副書記、總經(jīng)理李方敏介紹。
珠肇高鐵橋梁建設(shè)與
2024-11-29
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科技日報(bào)：全球首臺，研制成功！
◎ 科技日報(bào)記者 吳純新 通訊員 段宏杰
11月28日，全球首臺千噸級多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)完成首架任務(wù)，標(biāo)志著由中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺千噸級新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺新設(shè)備在千噸級架橋機(jī)基礎(chǔ)上，配置“增程器+動力電池”動力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
珠肇高鐵橋梁建設(shè)與廣湛鐵路相鄰，橋墩線間距小，存在不同的
2024-11-29
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新華社：走進(jìn)中國中鐵：技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實(shí)踐
近日，國務(wù)院國資委新聞中心 “走進(jìn)新國企——向新而行 智造未來”調(diào)研采訪團(tuán)走進(jìn)中國鐵路工程集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國中鐵”）相關(guān)項(xiàng)目和生產(chǎn)基地，深入一線，揭示科技賦能下，技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實(shí)踐。
武漢軌道交通12號線是武漢首條地鐵環(huán)線，分為武昌段和江北段。線路兩次下穿長江，一次下穿漢江，兩次穿越湖泊，串聯(lián)起武昌火車站和漢口火車站。
在中國中鐵旗下中鐵隧道局承建的江北段土建1標(biāo)1工區(qū)，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次承擔(dān)隧道掘進(jìn)任務(wù)的是國產(chǎn)大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)“江城先鋒號”，由中國中鐵旗下中鐵工業(yè)研制，具有
2024-05-12
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中央人民廣播電臺：我國首套全裝配式地鐵車站拼裝裝備在深圳成功運(yùn)用 地鐵車站施工技術(shù)迎來變革
（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，15日，深圳地鐵3號線四期工程坪西站順利完成第5環(huán)構(gòu)件拼裝，標(biāo)志著國內(nèi)首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應(yīng)用成功，地鐵車站施工技術(shù)迎來變革。
裝配式車站就是將車站主體結(jié)構(gòu)劃分為很多模塊，在工廠進(jìn)行預(yù)制，然后運(yùn)到施工現(xiàn)場像“搭積木”一樣進(jìn)行車站施工。這項(xiàng)技術(shù)施工“利器”由中國中鐵科工集團(tuán)、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院深圳分院聯(lián)合研制。
積木拼搭施工具有怎樣的特點(diǎn)和優(yōu)勢？據(jù)中鐵科工集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，裝配式車站施工裝備首次將整環(huán)型腔設(shè)計(jì)為頂、中、底3層模塊化預(yù)制件，降低了單件構(gòu)件重量，適應(yīng)城市內(nèi)部靈活運(yùn)輸；首創(chuàng)3個(gè)作業(yè)面階梯分布、3
2022-06-15
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科技日報(bào)：香港元朗“紫荊號”綠色裝配式U盾架管機(jī)始發(fā)3月12日，由中鐵國際、中鐵工業(yè)旗下中鐵科工和中鐵裝備共同研制的綠色裝配式綜合管廊U盾架管機(jī)——“紫荊號”正式始發(fā)，標(biāo)志著香港元朗南基建工程建設(shè)進(jìn)入智能化新階段。 “紫荊號”創(chuàng)造性融合了架管機(jī)與盾構(gòu)機(jī)的功能，針對明挖法施工場景進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，通過智能裝配技術(shù)顯著提升城市防洪排澇能力。設(shè)備長45米、寬7.5米、高15.7米，自重240噸，其搭載的智能云平臺可實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，并能通過姿態(tài)感知確保安全。 “紫荊號”正式始發(fā)。受訪單位供圖 作為世界首臺綠色裝配式綜合管廊U盾2025-03-15查看詳情>>
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工人日報(bào)：中鐵科工打造八大興趣協(xié)會作為制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，中鐵工業(yè)旗下中鐵科工不僅專注于產(chǎn)品的創(chuàng)新與突破，更將目光投向了職工的身心健康。 “充分傾聽廣大職工的心聲，成立適合他們‘口味’的協(xié)會，既有跑步、羽毛球等運(yùn)動型，也有攝影、書法等文藝型，還有新潮的射箭協(xié)會，職工們喜愛熱愛，自然樂于參加，能夠長期堅(jiān)持，‘熱度’不減?！敝需F科工黨委副書記、工會主席丁建強(qiáng)說。 從“跑步小白”到“大眾精英” 中鐵科工目前已成功舉辦兩屆微馬比賽，參與人數(shù)從第一屆的380人，迅速上升為550多人，大家的參與熱情高漲。 “因?yàn)槲矣虚L跑的經(jīng)驗(yàn)，第一屆時(shí)基本沒有人能超過我；第二屆時(shí)，經(jīng)過日常的訓(xùn)練，大家進(jìn)步得非?？?，出現(xiàn)了許2025-02-15查看詳情>>
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工人日報(bào)：“應(yīng)龍?zhí)枴保簱碛小熬G色心臟”的架橋多面手｜上新了大國工程去年11月28日，全球首臺千噸級多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)完成首架，標(biāo)志著由中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺千噸級新能源架橋機(jī)研制成功。 胡旭東是中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院總工程師，主要從事工程機(jī)械開發(fā)設(shè)計(jì)工作，2024年4月榮獲湖北五一勞動獎?wù)隆? 在“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;架橋機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)階段，胡旭東擔(dān)任該技術(shù)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目伊始，他提出并確定了一種雙跨重載的設(shè)備總體方案，突破了用戶最初運(yùn)架一體的思路，并全力推進(jìn)執(zhí)行。 “應(yīng)龍?zhí)?rdquo;架橋機(jī)的最大亮點(diǎn)在于創(chuàng)造性地應(yīng)用新能源技術(shù)，擁有一顆2025-01-23查看詳情>>
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國資小新：2024年度央企十大國之重器揭曉！09 全球首臺千噸級新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;研制成功 11月28日，全球首臺千噸級多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)完成首架任務(wù)，標(biāo)志著由中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺千噸級新能源架橋機(jī)研制成功。該臺新設(shè)備在千噸級架橋機(jī)基礎(chǔ)上，配置“增程器+動力電池”動力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。 國資小新：https://mp.weixin.qq.com/s/MhnKfm6g1RLLnUqoCh0siA2025-01-01查看詳情>>
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新華社：三年兩次獲評“央企十大國之重器”近日，“2024年度央企十大國之重器”重磅揭曉，由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的全球首臺千噸級新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;成功入選。該設(shè)備配置“增程器+動力電池”動力系統(tǒng)，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，設(shè)備燃油消耗節(jié)省40%。 “2024年度央企十大國之重器”評選活動由國資委新聞中心“國資小新”官方公眾號組織評選，獲得大國重器殊榮的20個(gè)項(xiàng)目由網(wǎng)友從2024年中央企業(yè)建設(shè)的眾多重點(diǎn)項(xiàng)目中精心選出。“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;是繼世界首臺樁梁一體造橋機(jī)“共2025-01-10查看詳情>>
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中國紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)：搭建高鐵有“應(yīng)龍”圖①：首架之前，“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;設(shè)備安裝調(diào)試現(xiàn)場。 圖②：“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;即將穿過框架門式墩。 圖③：中鐵科工機(jī)械院技術(shù)人員在首架現(xiàn)場對“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;進(jìn)行調(diào)試。 圖④：11月28日，全球首臺千噸級多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;完成首架。圖為俯瞰首架現(xiàn)場。 中鐵科工集團(tuán)有限公司供圖 廣東省肇慶市，珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段（簡稱“江機(jī)段”），隨著支腿伸縮，一臺紅色的架橋機(jī)在一座座狀如拱門卻高矮不一的橋墩下騰挪轉(zhuǎn)換，頂部緊貼“2024-12-23查看詳情>>
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