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（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，15日，深圳地鐵3號(hào)線四期工程坪西站順利完成第5環(huán)構(gòu)件拼裝，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應(yīng)用成功，地鐵車站施工技術(shù)迎來變革。
裝配式車站就是將車站主體結(jié)構(gòu)劃分為很多模塊，在工廠進(jìn)行預(yù)制，然后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)像“搭積木”一樣進(jìn)行車站施工。這項(xiàng)技術(shù)施工“利器”由中國(guó)中鐵科工集團(tuán)、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院深圳分院聯(lián)合研制。
積木拼搭施工具有怎樣的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？據(jù)中鐵科工集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，裝配式車站施工裝備首次將整環(huán)型腔設(shè)計(jì)為頂、中、底3層模塊化預(yù)制件，降低了單件構(gòu)件重量，適應(yīng)城市內(nèi)部靈活運(yùn)輸；首創(chuàng)3個(gè)作業(yè)面階梯分布、3臺(tái)拼裝機(jī)同步施工模式，這樣可以大幅提高施工效率；另外，設(shè)備依托高精度定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)制構(gòu)件拼裝調(diào)整過程的精準(zhǔn)、靈活、高效、安全，革新了地鐵車站施工工法。不斷創(chuàng)新的施工技術(shù)正在讓復(fù)雜的施工變得有趣又“簡(jiǎn)單”。
與傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工方法相比，全裝配式施工可大幅提升建造效率，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約鋼材用量，減少大量建筑垃圾產(chǎn)生，符合綠色環(huán)保趨勢(shì)。
中央人民廣播電臺(tái)：http://china.cnr.cn/ygxw/20220615/t20220615_525865534.shtml
海外網(wǎng)：https://m.haiwainet.cn/middle/3541083/2022/0616/content_32444476_1.html
中國(guó)青年報(bào)：https://s.cyol.com/articles/2022-06/15/content_k6p3wnsG.html?gid=Z7rojG1y
中國(guó)科技網(wǎng)：http://www.stdaily.com/index/kejixinwen/202206/71e31017e74f4cb29732f613644cf7ca.shtml