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企業(yè)郵箱央視《走遍中國(guó)》：“大地飛虹”背后的架橋神器
6月24日
央視《走遍中國(guó)》欄目
以《卓越——大地飛虹》為題
用近30分鐘深度報(bào)道了
中鐵科工以技術(shù)創(chuàng)新
持續(xù)突破架橋裝備性能邊界
鍛造新時(shí)代大國(guó)重器的生動(dòng)實(shí)踐
一體化水面“搭積木”
? ? ? 2022年，中鐵科工胡旭東團(tuán)隊(duì)打破傳統(tǒng)工法，成功研制出世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”，現(xiàn)場(chǎng)一體化水面“搭積木”，實(shí)現(xiàn)了裝配化施工。
擁有“七十二變絕技”
? ? ? 2024年，中鐵科工李珍西團(tuán)隊(duì)為珠肇高鐵研發(fā)的“應(yīng)龍?zhí)枴奔軜驒C(jī)，憑著自由伸縮支腿、增減主梁節(jié)段、自如變換身姿的“七十二變絕技”，以及一顆節(jié)能的“綠色心臟
2025-06-30
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勝利起航，就選“晟航”！中鐵科工首創(chuàng)“晟航”系統(tǒng)進(jìn)入安裝調(diào)試沖刺階段
湖北省宜昌市宜都長(zhǎng)江畔，宜昌產(chǎn)投（宜都）綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正在緊張作業(yè)，由中鐵科工研制國(guó)內(nèi)首創(chuàng)集成式船舶反拉滑道下水系統(tǒng)——“晟航”系統(tǒng)進(jìn)入安裝調(diào)試沖刺階段。
“集成”創(chuàng)造
為船舶制造下水提供一站式裝備解決方案
“晟航”系統(tǒng)是中鐵科工專門(mén)為船舶建造領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的特種裝備集成系統(tǒng)，由特種起重裝備、重載運(yùn)輸裝備、船舶下水系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)“四大模塊
2025-06-25
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綠色賦能！中鐵科工成功解密內(nèi)燃機(jī)車(chē)智能化升級(jí)
? ? ? 為積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，推動(dòng)鐵路機(jī)車(chē)綠色低碳轉(zhuǎn)型，推進(jìn)“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化”技術(shù)攻關(guān)和儲(chǔ)備，開(kāi)拓“第二曲線”市場(chǎng)，中鐵科工積極踐行“兩新一重”發(fā)展路徑，組建新能源機(jī)車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，積極推動(dòng)布局內(nèi)燃機(jī)車(chē)新能源改造及新能源機(jī)車(chē)新制業(yè)務(wù)。
? ? ? 近期，中鐵科工聯(lián)合中鐵山橋通過(guò)多元化分析研究，已形成“保留機(jī)械結(jié)構(gòu)+重構(gòu)新能源動(dòng)力系統(tǒng)”的綠色煥新模式，成功為中鐵山橋一臺(tái)閑置的內(nèi)燃機(jī)車(chē)完成新能源化、智能化升級(jí)改造，讓這臺(tái)生產(chǎn)于幾十年前的老內(nèi)燃機(jī)車(chē)重獲綠色新生，繼續(xù)服役。
自主研發(fā)電控系統(tǒng)，打破技術(shù)壁壘
? ? ? 電控系統(tǒng)是新能源機(jī)車(chē)的“超級(jí)大腦”，公司研發(fā)
2025-05-23
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全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
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應(yīng)龍?zhí)柤軜驒C(jī)完成首架
11月28日，全球首臺(tái)千噸級(jí)多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)枴痹谥檎馗哞F江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)完成首架，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺(tái)新設(shè)備在千噸級(jí)架橋機(jī)基礎(chǔ)上，配置“增程器+動(dòng)力電池”動(dòng)力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
“這次我們?yōu)榧軜驒C(jī)安裝上一顆‘綠色心臟’，促進(jìn)鐵路建設(shè)搬提運(yùn)架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化。”中鐵科工黨委副書(shū)記、總經(jīng)理李方敏介紹。
珠肇高鐵橋梁建設(shè)與廣湛鐵路相鄰，橋墩線間距小，存在不同的線路高低差，整個(gè)線路工況極其復(fù)
2024-11-28
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中國(guó)掘爆機(jī)將為世界長(zhǎng)大隧道建設(shè)提供新方案
近日，位于湖北武漢的中國(guó)中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制，世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤(pán)掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤(pán)掘進(jìn)和全斷面刀盤(pán)掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明，在超硬巖地質(zhì)條件下，經(jīng)過(guò)超前預(yù)裂處理，空心刀盤(pán)掘進(jìn)效率可提升30%。
目前我國(guó)長(zhǎng)大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障，帶來(lái)工期延誤，成為T(mén)BM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長(zhǎng)大隧道施工困局。
據(jù)介紹，掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine，是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果，將
2024-05-08
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祝賀！這個(gè)班組榮獲全國(guó)級(jí)榮譽(yù)！近日，由中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)主辦的“2024年工程建設(shè)質(zhì)量信得過(guò)班組活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”在海南博鰲召開(kāi)，全國(guó)超400家企業(yè)、900多人次參加。中鐵科工“盾構(gòu)再制造電氣班組”在全國(guó)眾多參評(píng)班組中脫穎而出，榮獲“示范級(jí)”榮譽(yù)。 本次大會(huì)，旨在深入貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，深入落實(shí)《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，交流質(zhì)量信得過(guò)班組活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)成果，引導(dǎo)企業(yè)將群眾性質(zhì)量活動(dòng)走深走實(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。會(huì)議期間，與會(huì)專家圍繞成果的創(chuàng)新性、實(shí)用性等進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，幫助參會(huì)代表深化對(duì)質(zhì)2024-10-18查看詳情>>
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中鐵科工榮獲中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)近日，中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)公布了2024年中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單，中鐵科工參與申報(bào)的“山區(qū)大跨徑懸索橋綠色高效施工技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用”榮獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。 獎(jiǎng)項(xiàng)介紹 中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)設(shè)立的全國(guó)性建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。申報(bào)的項(xiàng)目須具技術(shù)創(chuàng)新性和先進(jìn)性，能解決行業(yè)發(fā)展中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵問(wèn)題，對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響2024-10-11查看詳情>>
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中鐵科工綠色智造裝備領(lǐng)域再獲簽約！近日，中鐵科工成功中標(biāo)宜昌綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園起重設(shè)備和滑道下水系統(tǒng)設(shè)備及安裝項(xiàng)目。這是中鐵科工繼重慶果園港大件碼頭配套起重設(shè)備之后在非標(biāo)定制化特種裝備制造領(lǐng)域取得的又一重大成果。 據(jù)悉，宜昌綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目總規(guī)劃面積1588畝，整體按綠色船舶制造、先進(jìn)船舶制造及充換電和三電配套業(yè)務(wù)三大板塊規(guī)劃，致力于打造長(zhǎng)江中游綠色智能船舶全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地。 中鐵科工負(fù)責(zé)最大自重達(dá)7000噸船舶的滑道下水系統(tǒng)設(shè)備以及園區(qū)內(nèi)80余臺(tái)起重設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝和調(diào)試工作。滑道下水系統(tǒng)主要包括拉曳2024-10-08查看詳情>>
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獻(xiàn)禮國(guó)慶 | 長(zhǎng)江上游創(chuàng)數(shù)項(xiàng)之最的輸油躉船即將投用秋日勝春朝，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。近日，重慶港長(zhǎng)壽馮家灣作業(yè)區(qū)化工碼頭二期工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，中鐵科工建造的兩艘80米輸油躉船將在該項(xiàng)目迎來(lái)正式投用，為助力重慶地區(qū)航空油品運(yùn)輸供應(yīng)水平提升貢獻(xiàn)科工力量。 輸油躉船總長(zhǎng)80米，型寬15米，型深3.5米，設(shè)計(jì)吃水1.2米，是長(zhǎng)江上游平面尺寸最大、輸油揚(yáng)程最高、管道輸油壓力最高的鋼質(zhì)輸油躉船，肩負(fù)著服務(wù)重慶化工碼頭二期5000噸級(jí)成品油泊位運(yùn)油船靠泊裝卸的重要使命。 中鐵科工精心統(tǒng)籌策劃，委派專業(yè)技術(shù)服務(wù)人員深入項(xiàng)目開(kāi)展躉船調(diào)2024-09-27查看詳情>>
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國(guó)家鐵路局工程質(zhì)量監(jiān)督中心赴中鐵科工開(kāi)展專項(xiàng)調(diào)研9月12日，國(guó)家鐵路局工程質(zhì)量監(jiān)督中心副主任劉利生一行蒞臨中鐵科工調(diào)研指導(dǎo)并進(jìn)行座談交流，中鐵科工黨委委員、總工程師盛寶安陪同調(diào)研。 劉利生高度評(píng)價(jià)中鐵科工在高速鐵路領(lǐng)域架運(yùn)設(shè)備取得的成績(jī)。他指出，隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅速推進(jìn)，工程項(xiàng)目對(duì)鐵路架運(yùn)設(shè)備在綠色、安全、高效等性能方面提出了更高要求，要制定完善管理舉措，提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，定期開(kāi)展設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與評(píng)估，從源頭防范安全生產(chǎn)隱患。他強(qiáng)調(diào)，一是要鞏固優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮特長(zhǎng)，進(jìn)一步完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，提升架橋機(jī)在安全管理方面的規(guī)范要求；二是要緊跟新形勢(shì)、滿足新需求，根據(jù)工程項(xiàng)目建設(shè)新要求，持續(xù)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新2024-09-14查看詳情>>
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這一作品，獲評(píng)湖北省職工家教家風(fēng)十大“經(jīng)典案例”！中鐵科工軌道公司首席電工連永昌的作品《我和我的神奇父親》在湖北省1200余份職工家教家風(fēng)典型案例中脫穎而出，榮獲十大“經(jīng)典案例”獎(jiǎng)。 作品生動(dòng)講述了中鐵科工軌道公司首席電工連永昌，受到自學(xué)成才的父親影響，立志成為優(yōu)秀電工的故事。該作品傳達(dá)出連永昌父子實(shí)干苦干、艱苦奮斗的家風(fēng)傳統(tǒng)，傳達(dá)了以優(yōu)良家風(fēng)涵養(yǎng)時(shí)代新風(fēng)的深刻內(nèi)涵，是家企一體勇于跨越、追求卓越奮斗精神的深入展現(xiàn)，更是對(duì)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化自信與堅(jiān)守的力量傳承與延續(xù)。 《我和我的神奇父親》 連永昌 &nb2024-09-06查看詳情>>
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