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企業(yè)郵箱人民日?qǐng)?bào)：全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
11月28日，全球首臺(tái)千噸級(jí)多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)“多模轉(zhuǎn)換”完成首架，標(biāo)志著全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺(tái)新設(shè)備在千噸級(jí)架橋機(jī)基礎(chǔ)上配置了“增程器+動(dòng)力電池”動(dòng)力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，設(shè)備燃油消耗節(jié)省40%。
“我們?yōu)榧軜驒C(jī)安裝上‘綠色心臟’，穩(wěn)步推進(jìn)了鐵路建設(shè)搬運(yùn)架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化。”中鐵科工黨委副書(shū)記、總經(jīng)理李方敏說(shuō)。
據(jù)介紹，珠
2024-11-28
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新華社：全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
11月28日，全球首臺(tái)千噸級(jí)多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)完成首架，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺(tái)新設(shè)備在千噸級(jí)架橋機(jī)基礎(chǔ)上配置了“增程器+動(dòng)力電池”動(dòng)力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
“這次我們?yōu)榧軜驒C(jī)安裝上一顆‘綠色心臟’，促進(jìn)了鐵路建設(shè)搬提運(yùn)架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化，”中鐵科工黨委副書(shū)記、總經(jīng)理李方敏介紹。
珠肇高鐵橋梁建設(shè)與
2024-11-29
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科技日?qǐng)?bào)：全球首臺(tái)，研制成功！
◎ 科技日?qǐng)?bào)記者 吳純新 通訊員 段宏杰
11月28日，全球首臺(tái)千噸級(jí)多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)完成首架任務(wù)，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺(tái)新設(shè)備在千噸級(jí)架橋機(jī)基礎(chǔ)上，配置“增程器+動(dòng)力電池”動(dòng)力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
珠肇高鐵橋梁建設(shè)與廣湛鐵路相鄰，橋墩線間距小，存在不同的
2024-11-29
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新華社：走進(jìn)中國(guó)中鐵：技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實(shí)踐
近日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心 “走進(jìn)新國(guó)企——向新而行 智造未來(lái)”調(diào)研采訪團(tuán)走進(jìn)中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)中鐵”）相關(guān)項(xiàng)目和生產(chǎn)基地，深入一線，揭示科技賦能下，技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實(shí)踐。
武漢軌道交通12號(hào)線是武漢首條地鐵環(huán)線，分為武昌段和江北段。線路兩次下穿長(zhǎng)江，一次下穿漢江，兩次穿越湖泊，串聯(lián)起武昌火車站和漢口火車站。
在中國(guó)中鐵旗下中鐵隧道局承建的江北段土建1標(biāo)1工區(qū)，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次承擔(dān)隧道掘進(jìn)任務(wù)的是國(guó)產(chǎn)大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)“江城先鋒號(hào)”，由中國(guó)中鐵旗下中鐵工業(yè)研制，具有
2024-05-12
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中央人民廣播電臺(tái)：我國(guó)首套全裝配式地鐵車站拼裝裝備在深圳成功運(yùn)用 地鐵車站施工技術(shù)迎來(lái)變革
（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，15日，深圳地鐵3號(hào)線四期工程坪西站順利完成第5環(huán)構(gòu)件拼裝，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應(yīng)用成功，地鐵車站施工技術(shù)迎來(lái)變革。
裝配式車站就是將車站主體結(jié)構(gòu)劃分為很多模塊，在工廠進(jìn)行預(yù)制，然后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)像“搭積木”一樣進(jìn)行車站施工。這項(xiàng)技術(shù)施工“利器”由中國(guó)中鐵科工集團(tuán)、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院深圳分院聯(lián)合研制。
積木拼搭施工具有怎樣的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？據(jù)中鐵科工集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，裝配式車站施工裝備首次將整環(huán)型腔設(shè)計(jì)為頂、中、底3層模塊化預(yù)制件，降低了單件構(gòu)件重量，適應(yīng)城市內(nèi)部靈活運(yùn)輸；首創(chuàng)3個(gè)作業(yè)面階梯分布、3
2022-06-15
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工人日?qǐng)?bào)：國(guó)內(nèi)首臺(tái)千噸過(guò)隧道單主梁架橋機(jī)“陸吾號(hào)”完成首架日前，隨著一片長(zhǎng)32.6米、寬12.6米、重約800噸雙線箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，由中鐵科工研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)千噸低位過(guò)隧單主梁架橋機(jī)“陸吾號(hào)”在廣湛高鐵八項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)首架，標(biāo)志著由中鐵七局承建的廣湛鐵路八標(biāo)項(xiàng)目部橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕。 “陸吾號(hào)”由1000噸單主梁架橋機(jī)和分體式運(yùn)梁車組成。該架橋機(jī)是目前國(guó)內(nèi)首臺(tái)輪胎驅(qū)動(dòng)過(guò)孔走行一次縱移到位的雙模式單主梁架橋機(jī)。設(shè)備能夠快速便捷地實(shí)現(xiàn)40米和32米跨度箱梁架設(shè)，工況適應(yīng)能力強(qiáng)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李珍西介紹：“架橋機(jī)自動(dòng)化程度高，依賴人工安裝部件的作業(yè)由6項(xiàng)減少到1項(xiàng)?！? 設(shè)備創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)約了大量鋼材使用量；運(yùn)梁車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減少了2022-02-25查看詳情>>
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科技日?qǐng)?bào)：架橋新利器！千噸級(jí)運(yùn)架裝備“陸吾號(hào)”成功首架“陸吾”橫空出世。2月22日，中鐵機(jī)械院千噸級(jí)運(yùn)架裝備“陸吾號(hào)”在廣東成功首架，我國(guó)架橋施工領(lǐng)域增添新利器。 “陸吾號(hào)”由1000噸單主梁架橋機(jī)和分體式運(yùn)梁車組成。其中，架橋機(jī)是中鐵機(jī)械院開(kāi)展“走轉(zhuǎn)改”活動(dòng)，研制出的目前國(guó)內(nèi)首臺(tái)輪胎驅(qū)動(dòng)過(guò)孔走行一次縱移到位的雙模式單主梁架橋機(jī)。 研發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李珍西介紹，該運(yùn)架設(shè)備能夠快速便捷地實(shí)現(xiàn)40米跨度和32米跨度箱梁的架設(shè)，工況適應(yīng)能力強(qiáng)。加上架橋機(jī)自動(dòng)化程度高，成功將依賴人工安裝部件的作業(yè)減少至1項(xiàng)。 據(jù)介紹，該設(shè)備創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)約大量鋼材使用量，運(yùn)梁車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)減少了燃油消耗，為達(dá)成“雙碳”目標(biāo)作出積極探索。此外，設(shè)備2022-02-23查看詳情>>
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企業(yè)時(shí)報(bào)：湖北7家國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心獲評(píng)優(yōu)秀湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者戴輝、林晶、通訊員高凌、段宏杰）2月15日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)結(jié)果，湖北7家國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心獲得“優(yōu)秀”，顯示出湖北在科技“智能建造”方面的強(qiáng)勁實(shí)力。 這7家國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心均屬在鄂央企，分別是烽火通信科技股份有限公司、中鐵科工集團(tuán)有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、湖北三江航天江北機(jī)械工程有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司、中交第二航務(wù)工程局有限公司。其中，中交二航局技術(shù)中心獲96.8分，在全國(guó)1744家國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心中位列第三，也是在鄂央企中分?jǐn)?shù)最高的企業(yè)。2022-02-17查看詳情>>
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中新網(wǎng)：國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)公布 中鐵科工集團(tuán)“優(yōu)秀”中新網(wǎng)湖北新聞2月16日電 (段宏杰)國(guó)家發(fā)展改革委近日公布了國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)結(jié)果，中鐵科工集團(tuán)有限公司得分91.7分，位列第48位，被評(píng)為“優(yōu)秀”。 2021年，中鐵科工集團(tuán)有限公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在重大裝備研發(fā)方面取得豐碩成果，先后研制出世界首套40米跨1000噸運(yùn)架裝備、世界最大噸位運(yùn)架裝備“越海號(hào)”、世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”、國(guó)內(nèi)首臺(tái)建筑構(gòu)件裝配機(jī)器人“赤沙號(hào)”、國(guó)內(nèi)首臺(tái)鐵路鎖軌機(jī)器人等一大批具有重要影響力的裝備，生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)首列磁浮空軌&ldquo2022-02-16查看詳情>>
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央視：“興國(guó)號(hào)”來(lái)了！國(guó)內(nèi)首條磁浮空軌車輛了解一下12月14日，國(guó)內(nèi)首條磁浮空軌車輛“興國(guó)號(hào)”在武漢下線，車輛由中鐵科工集團(tuán)與江西理工大學(xué)聯(lián)合研制，將用于江西興國(guó)永磁磁浮技術(shù)工程示范線。 據(jù)介紹，科研團(tuán)隊(duì)成功攻克了懸浮架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、直線電機(jī)牽引驅(qū)動(dòng)、基礎(chǔ)制動(dòng)等技術(shù)難題，順利通過(guò)了專家評(píng)審。 江西興國(guó)縣永磁磁浮技術(shù)工程示范線全長(zhǎng)878米，2車輛編組，定編88人，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度每小時(shí)120公里。作為國(guó)內(nèi)第一條永磁懸浮技術(shù)的應(yīng)用示范，該項(xiàng)目兼具科研創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性和示范性，其順利推進(jìn)對(duì)于發(fā)展江西稀土永磁產(chǎn)業(yè)鏈和紅色旅游經(jīng)濟(jì)具有重要意義。 據(jù)介紹，不同于地鐵等城市軌道交通，空軌列車結(jié)構(gòu)為軌2022-01-28查看詳情>>
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科技日?qǐng)?bào)：國(guó)內(nèi)首輛磁浮空軌列車武漢下線 已申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利23項(xiàng)科技日?qǐng)?bào)訊 （記者吳純新 通訊員段宏杰 潘萬(wàn)齊）12月14日，國(guó)內(nèi)首輛磁浮空軌列車“興國(guó)號(hào)”在武漢下線，將用于江西興國(guó)永磁磁浮技術(shù)工程示范線。 空軌，即懸掛式“空中列車”，具有造價(jià)低、占地少、視野開(kāi)闊，與行人、機(jī)動(dòng)車互不干擾等優(yōu)勢(shì)，可用于連接旅游景點(diǎn)、商業(yè)區(qū)、科技園區(qū)等地。 “興國(guó)號(hào)”列車由江西理工大學(xué)、中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團(tuán)聯(lián)合研制，是世界上首次將永磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車輛。 江西理工大學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，&2022-01-28查看詳情>>
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