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企業(yè)郵箱人民日?qǐng)?bào)：全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
11月28日，全球首臺(tái)千噸級(jí)多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)“多模轉(zhuǎn)換”完成首架，標(biāo)志著全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺(tái)新設(shè)備在千噸級(jí)架橋機(jī)基礎(chǔ)上配置了“增程器+動(dòng)力電池”動(dòng)力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，設(shè)備燃油消耗節(jié)省40%。
“我們?yōu)榧軜驒C(jī)安裝上‘綠色心臟’，穩(wěn)步推進(jìn)了鐵路建設(shè)搬運(yùn)架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化。”中鐵科工黨委副書記、總經(jīng)理李方敏說(shuō)。
據(jù)介紹，珠
2024-11-28
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新華社：全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
11月28日，全球首臺(tái)千噸級(jí)多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)完成首架，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺(tái)新設(shè)備在千噸級(jí)架橋機(jī)基礎(chǔ)上配置了“增程器+動(dòng)力電池”動(dòng)力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
“這次我們?yōu)榧軜驒C(jī)安裝上一顆‘綠色心臟’，促進(jìn)了鐵路建設(shè)搬提運(yùn)架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化，”中鐵科工黨委副書記、總經(jīng)理李方敏介紹。
珠肇高鐵橋梁建設(shè)與
2024-11-29
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科技日?qǐng)?bào)：全球首臺(tái)，研制成功！
◎ 科技日?qǐng)?bào)記者 吳純新 通訊員 段宏杰
11月28日，全球首臺(tái)千噸級(jí)多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)完成首架任務(wù)，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺(tái)新設(shè)備在千噸級(jí)架橋機(jī)基礎(chǔ)上，配置“增程器+動(dòng)力電池”動(dòng)力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
珠肇高鐵橋梁建設(shè)與廣湛鐵路相鄰，橋墩線間距小，存在不同的
2024-11-29
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新華社：走進(jìn)中國(guó)中鐵：技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實(shí)踐
近日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心 “走進(jìn)新國(guó)企——向新而行 智造未來(lái)”調(diào)研采訪團(tuán)走進(jìn)中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)中鐵”）相關(guān)項(xiàng)目和生產(chǎn)基地，深入一線，揭示科技賦能下，技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實(shí)踐。
武漢軌道交通12號(hào)線是武漢首條地鐵環(huán)線，分為武昌段和江北段。線路兩次下穿長(zhǎng)江，一次下穿漢江，兩次穿越湖泊，串聯(lián)起武昌火車站和漢口火車站。
在中國(guó)中鐵旗下中鐵隧道局承建的江北段土建1標(biāo)1工區(qū)，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次承擔(dān)隧道掘進(jìn)任務(wù)的是國(guó)產(chǎn)大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)“江城先鋒號(hào)”，由中國(guó)中鐵旗下中鐵工業(yè)研制，具有
2024-05-12
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中央人民廣播電臺(tái)：我國(guó)首套全裝配式地鐵車站拼裝裝備在深圳成功運(yùn)用 地鐵車站施工技術(shù)迎來(lái)變革
（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，15日，深圳地鐵3號(hào)線四期工程坪西站順利完成第5環(huán)構(gòu)件拼裝，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應(yīng)用成功，地鐵車站施工技術(shù)迎來(lái)變革。
裝配式車站就是將車站主體結(jié)構(gòu)劃分為很多模塊，在工廠進(jìn)行預(yù)制，然后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)像“搭積木”一樣進(jìn)行車站施工。這項(xiàng)技術(shù)施工“利器”由中國(guó)中鐵科工集團(tuán)、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院深圳分院聯(lián)合研制。
積木拼搭施工具有怎樣的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？據(jù)中鐵科工集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，裝配式車站施工裝備首次將整環(huán)型腔設(shè)計(jì)為頂、中、底3層模塊化預(yù)制件，降低了單件構(gòu)件重量，適應(yīng)城市內(nèi)部靈活運(yùn)輸；首創(chuàng)3個(gè)作業(yè)面階梯分布、3
2022-06-15
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經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)：“興國(guó)號(hào)”在世界首條磁浮空軌試驗(yàn)線成功首發(fā)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)訊(記者柳潔、通訊員潘萬(wàn)齊) 8月9日，世界首條永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線在江西興國(guó)舉行竣工儀式，世界首列永磁磁浮空軌“興國(guó)號(hào)”成功首發(fā)。 ? ? 該磁浮空軌是由江西理工大學(xué)、中鐵六院、中國(guó)中鐵工業(yè)等單位共同研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造，它在世界上首次實(shí)現(xiàn)永磁懸浮與空軌技術(shù)的結(jié)合，有望成為一種全生命周期成本最低、性價(jià)比最優(yōu)的品質(zhì)化、個(gè)性化、智能化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，具有綠色、智能、安全、經(jīng)濟(jì)的顯著特點(diǎn)。 江西理工大學(xué)黨委書記楊斌介紹，江西理工大學(xué)聯(lián)合中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團(tuán)成功攻克了懸浮轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、直線電機(jī)牽引驅(qū)動(dòng)、基礎(chǔ)制動(dòng)等技術(shù)難題，世界上首次將永2022-08-09查看詳情>>
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中央人民廣播電臺(tái)：我國(guó)首套全裝配式地鐵車站拼裝裝備在深圳成功運(yùn)用 地鐵車站施工技術(shù)迎來(lái)變革（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，15日，深圳地鐵3號(hào)線四期工程坪西站順利完成第5環(huán)構(gòu)件拼裝，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應(yīng)用成功，地鐵車站施工技術(shù)迎來(lái)變革。 裝配式車站就是將車站主體結(jié)構(gòu)劃分為很多模塊，在工廠進(jìn)行預(yù)制，然后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)像“搭積木”一樣進(jìn)行車站施工。這項(xiàng)技術(shù)施工“利器”由中國(guó)中鐵科工集團(tuán)、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院深圳分院聯(lián)合研制。 積木拼搭施工具有怎樣的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？據(jù)中鐵科工集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，裝配式車站施工裝備首次將整環(huán)型腔設(shè)計(jì)為頂、中、底3層模塊化預(yù)制件，降低了單件構(gòu)件重量，適應(yīng)城市內(nèi)部靈活運(yùn)輸；首創(chuàng)3個(gè)作業(yè)面階梯分布、32022-06-15查看詳情>>
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新華社：迎端午 以詩(shī)詞誦廉端午節(jié)到來(lái)之際，中國(guó)中鐵科工集團(tuán)在武漢舉行了一場(chǎng)廉潔詩(shī)詞誦讀大賽，以此方式紀(jì)念偉大的愛(ài)國(guó)詩(shī)人屈原、迎接佳節(jié)到來(lái)。 “在日常的廉潔教育中，我們有意識(shí)地和傳統(tǒng)節(jié)日結(jié)合起來(lái)，通過(guò)豐富多彩的活動(dòng)，吸引廣大職工積極參與，這種參與感讓員工印象深刻。”中鐵科工集團(tuán)紀(jì)委負(fù)責(zé)人說(shuō)。 據(jù)了解，去年春節(jié)，中鐵科工舉行了“包廉餃”活動(dòng)，并給廣大供應(yīng)商和職工家屬寄送節(jié)日“廉賀卡”；中秋節(jié)，他們舉辦“‘六廉’話月”活動(dòng)，大家動(dòng)手制作“六廉”月餅，寄給基層一線及2022-06-06查看詳情>>
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科技日?qǐng)?bào)：國(guó)內(nèi)首列磁浮空軌列車“興國(guó)號(hào)”進(jìn)入調(diào)試階段科技日?qǐng)?bào)2022年6月1日以《國(guó)內(nèi)首輛磁浮空軌列車“興國(guó)號(hào)”預(yù)計(jì)7月通車實(shí)驗(yàn)》為題，對(duì)中鐵科工集團(tuán)聯(lián)合江西理工大學(xué)研制的國(guó)內(nèi)首列磁浮列車進(jìn)行報(bào)道，人民日?qǐng)?bào)、新華社、中新社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、中國(guó)青年報(bào)、羊城晚報(bào)等媒體紛紛轉(zhuǎn)載報(bào)道。 隨著一陣風(fēng)聲，一列紅白相間的磁浮空軌列車在興國(guó)永磁磁浮技術(shù)工程試驗(yàn)線上一閃而過(guò)，當(dāng)人反應(yīng)過(guò)來(lái)時(shí)列車早已遠(yuǎn)去。這列神秘的“空中列車”就是國(guó)內(nèi)首輛磁浮空軌列車——“興國(guó)號(hào)”。 據(jù)介紹，該列車由江西理工大學(xué)與中鐵科工集團(tuán)聯(lián)合研制，目前已進(jìn)入車輛調(diào)試的關(guān)鍵階段，車輛調(diào)試完成后，預(yù)計(jì)將于2022年7月份正式進(jìn)入通車實(shí)驗(yàn)階段。 與傳統(tǒng)“磁浮”和“空軌”有何不同2022-06-02查看詳情>>
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人民日?qǐng)?bào)海外版：奮進(jìn)吧，中國(guó)架橋機(jī)！? ? ? ? 在廣湛高鐵八標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)“變形金剛”跨出前腳，踩在前方橋墩上，懸在空中的身軀將運(yùn)梁車上近千噸的巨大箱梁吊起，緩緩向前移動(dòng)，輕輕放在10米高的兩個(gè)橋墩中間。該架橋“金剛”名為“陸吾號(hào)”，由中鐵科工集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵科工”）自主研制。整個(gè)架設(shè)過(guò)程如拼積木般，一段段鐵路橋梁就這樣搭建起來(lái)。 回望過(guò)往，中國(guó)架橋機(jī)研制從學(xué)習(xí)起步，自主研發(fā)、打破壟斷、走向世界，一路過(guò)來(lái)，著實(shí)不易。以中鐵科工為代表的中國(guó)企業(yè)及其科研人員艱苦攻關(guān)、勇于創(chuàng)新，不斷書寫橋梁建造光輝篇章。立足新時(shí)代，奮進(jìn)吧，中國(guó)架橋機(jī)！ “外國(guó)人能搞出來(lái)，中國(guó)人一樣可以” 12022-05-27查看詳情>>
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人民日?qǐng)?bào)：奮進(jìn)吧，中國(guó)架橋機(jī)！世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”。中鐵科工供圖 1994年研制成功的JQ130架橋機(jī)?！ ≈需F科工供圖 世界最大噸位1800噸級(jí)整孔預(yù)制箱梁架橋機(jī)“越海號(hào)”。 中鐵科工供圖 為雅萬(wàn)高鐵量身打造的JQS900架橋機(jī)?！≈需F科工供圖2022-05-27查看詳情>>
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