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企業(yè)郵箱人民日?qǐng)?bào)：全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
11月28日，全球首臺(tái)千噸級(jí)多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)“多模轉(zhuǎn)換”完成首架，標(biāo)志著全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺(tái)新設(shè)備在千噸級(jí)架橋機(jī)基礎(chǔ)上配置了“增程器+動(dòng)力電池”動(dòng)力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，設(shè)備燃油消耗節(jié)省40%。
“我們?yōu)榧軜驒C(jī)安裝上‘綠色心臟’，穩(wěn)步推進(jìn)了鐵路建設(shè)搬運(yùn)架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化。”中鐵科工黨委副書記、總經(jīng)理李方敏說。
據(jù)介紹，珠
2024-11-28
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新華社：全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
11月28日，全球首臺(tái)千噸級(jí)多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)完成首架，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺(tái)新設(shè)備在千噸級(jí)架橋機(jī)基礎(chǔ)上配置了“增程器+動(dòng)力電池”動(dòng)力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
“這次我們?yōu)榧軜驒C(jī)安裝上一顆‘綠色心臟’，促進(jìn)了鐵路建設(shè)搬提運(yùn)架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化，”中鐵科工黨委副書記、總經(jīng)理李方敏介紹。
珠肇高鐵橋梁建設(shè)與
2024-11-29
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科技日?qǐng)?bào)：全球首臺(tái)，研制成功！
◎ 科技日?qǐng)?bào)記者 吳純新 通訊員 段宏杰
11月28日，全球首臺(tái)千噸級(jí)多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)完成首架任務(wù)，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺(tái)新設(shè)備在千噸級(jí)架橋機(jī)基礎(chǔ)上，配置“增程器+動(dòng)力電池”動(dòng)力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
珠肇高鐵橋梁建設(shè)與廣湛鐵路相鄰，橋墩線間距小，存在不同的
2024-11-29
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新華社：走進(jìn)中國(guó)中鐵：技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實(shí)踐
近日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心 “走進(jìn)新國(guó)企——向新而行 智造未來”調(diào)研采訪團(tuán)走進(jìn)中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)中鐵”）相關(guān)項(xiàng)目和生產(chǎn)基地，深入一線，揭示科技賦能下，技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實(shí)踐。
武漢軌道交通12號(hào)線是武漢首條地鐵環(huán)線，分為武昌段和江北段。線路兩次下穿長(zhǎng)江，一次下穿漢江，兩次穿越湖泊，串聯(lián)起武昌火車站和漢口火車站。
在中國(guó)中鐵旗下中鐵隧道局承建的江北段土建1標(biāo)1工區(qū)，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次承擔(dān)隧道掘進(jìn)任務(wù)的是國(guó)產(chǎn)大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)“江城先鋒號(hào)”，由中國(guó)中鐵旗下中鐵工業(yè)研制，具有
2024-05-12
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中央人民廣播電臺(tái)：我國(guó)首套全裝配式地鐵車站拼裝裝備在深圳成功運(yùn)用 地鐵車站施工技術(shù)迎來變革
（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，15日，深圳地鐵3號(hào)線四期工程坪西站順利完成第5環(huán)構(gòu)件拼裝，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應(yīng)用成功，地鐵車站施工技術(shù)迎來變革。
裝配式車站就是將車站主體結(jié)構(gòu)劃分為很多模塊，在工廠進(jìn)行預(yù)制，然后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)像“搭積木”一樣進(jìn)行車站施工。這項(xiàng)技術(shù)施工“利器”由中國(guó)中鐵科工集團(tuán)、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院深圳分院聯(lián)合研制。
積木拼搭施工具有怎樣的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？據(jù)中鐵科工集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，裝配式車站施工裝備首次將整環(huán)型腔設(shè)計(jì)為頂、中、底3層模塊化預(yù)制件，降低了單件構(gòu)件重量，適應(yīng)城市內(nèi)部靈活運(yùn)輸；首創(chuàng)3個(gè)作業(yè)面階梯分布、3
2022-06-15
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人民資訊：國(guó)內(nèi)首臺(tái)建筑構(gòu)件裝配機(jī)器人在通亮相昨天下午3時(shí) ，國(guó)內(nèi)首臺(tái)建筑構(gòu)件裝配機(jī)器人“赤沙號(hào)”在通州區(qū)江蘇格雷特重工亮相（上圖 許叢軍攝）。“赤沙號(hào)”由中鐵科工集團(tuán)研發(fā)，江蘇格雷特重工制造。它的面世，填補(bǔ)了我國(guó)裝配式建筑施工裝備領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。 在現(xiàn)場(chǎng)，中鐵科工集團(tuán)黨工部副部長(zhǎng)段宏杰介紹說，“赤沙號(hào)”是因工作地域而得名，它將工作于廣州地鐵11號(hào)線赤沙車輛段。這個(gè)項(xiàng)目位于廣州市中心城區(qū)繁華地帶，為雙層蓋板結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)占地約34.65萬平方米，總建筑面積約36萬平方米。建筑結(jié)構(gòu)上方預(yù)留150米高商業(yè)樓綜合開發(fā)，以有效利用城市空間。為了完善廣州地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，廣州地鐵公司希望赤沙車輛段項(xiàng)目高效率、綠色環(huán)保建造，盡早實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值。為2021-08-03查看詳情>>
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人民網(wǎng)：破解黨建業(yè)務(wù)“兩張皮”，中鐵科工創(chuàng)新求變【閱讀提要】如何破解企業(yè)黨建、業(yè)務(wù)“兩張皮”問題？中鐵科工集團(tuán)找到“密鑰”：打破條條框框，在生產(chǎn)力黨支部下開展組織活動(dòng)，解決實(shí)際問題，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。 打造“生產(chǎn)力黨支部” 在漢央企中鐵科工集團(tuán)有限公司，隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)中鐵股份有限公司，是一家集科研設(shè)計(jì)、工業(yè)制造與安裝、工程服務(wù)、科技檢測(cè)與監(jiān)控四位一體的高科技企業(yè)。 黨建是央企發(fā)展的傳家寶，高質(zhì)量的黨建才有高質(zhì)量的發(fā)展。對(duì)此，2020年12月，中鐵科工集團(tuán)圍繞黨員群眾“想什么”“做什么”“要什么”，開展談心談話，調(diào)研走訪，線上答卷。 一番調(diào)查，讓中鐵科工黨委查到問題—— 個(gè)別單位淡化、弱化、虛化黨建工作；2021-07-22查看詳情>>
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湖北日?qǐng)?bào)：中鐵科工道路“破碎利器”省下80萬噸水泥湖北日?qǐng)?bào)訊（記者林晶、通訊員段宏杰、張科、朱廣）7月13日，在江西九江市的廬山大道上，3臺(tái)“大白”機(jī)器“悄無聲息”緩緩駛過，混凝土路面隨之破碎，不見漫天揚(yáng)塵，道路半封閉施工。 “大白”為在鄂央企中鐵科工集團(tuán)研制的第二代共振破碎機(jī)。環(huán)保、高效、低噪，降低了施工成本，提升了工程質(zhì)量。目前，該設(shè)備先后應(yīng)用于13個(gè)省份150余個(gè)道路項(xiàng)目，累計(jì)施工面積約1000萬平方米（相當(dāng)于660公里），共節(jié)省水泥80萬噸。 “施工環(huán)保、高效、低噪，降低了施工成本，提升了工程質(zhì)量。”施工方江西贛北公路工2021-07-14查看詳情>>
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人民網(wǎng)：珠江首座人行景觀橋——“網(wǎng)紅”海心橋是如何建成的6月25日，在黨的百歲生日即將到來之際，橫跨珠江的人行景觀橋——海心橋正式開通，廣州又多了一處“網(wǎng)紅”打卡圣地。 海心橋位于廣州中軸線珠江段，珠江北岸是廣州市珠江新城CBD商務(wù)區(qū)，南岸是廣州市地標(biāo)性建筑-廣州塔。上游距離廣州大橋約400米，下游距離獵德大橋約1.5公里。海心橋?qū)⒛媳比跒橐惑w，實(shí)現(xiàn)珠江兩岸慢行通道的互聯(lián)互通，并將珠江沿線核心景觀一覽無余。 全橋采用中承式鋼拱橋設(shè)計(jì)，主橋采用主跨218米鋼結(jié)構(gòu)斜拱橋，橋梁東側(cè)橋面全長(zhǎng)約500米，西側(cè)主梁全長(zhǎng)約380米。為了滿足珠江航道上船只通行的需求，橋位處計(jì)劃通航凈寬不少于180米，凈高也達(dá)到了10米。 橋形設(shè)計(jì)植根嶺南2021-06-26查看詳情>>
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湖北日?qǐng)?bào)：國(guó)內(nèi)首臺(tái)建筑構(gòu)件裝配機(jī)器人在武漢研制成功湖北日?qǐng)?bào)訊（記者林晶、通訊員段宏杰、張科、朱廣）“蜘蛛”大長(zhǎng)腿可伸縮，可在工地上橫著走、縱向走，靈活自如施工。6月24日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)建筑構(gòu)件裝配“機(jī)器人”在武漢研制成功，填補(bǔ)了我國(guó)裝配式建筑施工裝備領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。該設(shè)備由在鄂央企中鐵科工集團(tuán)研制，將用于廣州地鐵11號(hào)線赤沙車輛段的建設(shè)。 赤沙車輛段項(xiàng)目為雙層蓋板結(jié)構(gòu)，占地約34.65萬平方米，總建筑面積約36萬平方米，上方將建150米高商業(yè)樓。該車輛段地處廣州鬧市區(qū)，施工過程中綠色、環(huán)保要求高，時(shí)間緊。為此，車輛段由傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)澆筑改為裝配式施工，梁體在梁場(chǎng)預(yù)制好后，由設(shè)備吊裝架設(shè)即可，為該項(xiàng)目“量身定制”的裝配機(jī)器人應(yīng)運(yùn)而生。2021-06-26查看詳情>>
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科技日?qǐng)?bào)：國(guó)內(nèi)首臺(tái)建筑構(gòu)件裝配機(jī)器人研制成功6月24日 ，國(guó)內(nèi)首臺(tái)建筑構(gòu)件裝配機(jī)器人“赤沙號(hào)”在中鐵科工集團(tuán)研制成功，填補(bǔ)了我國(guó)裝配式建筑施工裝備領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。該臺(tái)裝配機(jī)器人將用于廣州地鐵11號(hào)線赤沙車輛段施工。 赤沙車輛段項(xiàng)目位于廣州市繁華地帶，為雙層蓋板結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)占地約34.65萬平方米，總建筑面積約36萬平方米。建筑結(jié)構(gòu)上方預(yù)留150米高商業(yè)樓綜合開發(fā)，以有效利用城市空間。 為了完善廣州地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，廣州地鐵公司希冀赤沙車輛段項(xiàng)目高效率、綠色環(huán)保建造，盡早實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值。由中鐵科工集團(tuán)與廣州地鐵設(shè)計(jì)院、中鐵建工集團(tuán)等單位聯(lián)合研發(fā)、量身定制的裝配機(jī)器人應(yīng)運(yùn)而生。 這臺(tái)“赤2021-06-25查看詳情>>
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