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企業(yè)郵箱央視《走遍中國》：“大地飛虹”背后的架橋神器
6月24日
央視《走遍中國》欄目
以《卓越——大地飛虹》為題
用近30分鐘深度報道了
中鐵科工以技術(shù)創(chuàng)新
持續(xù)突破架橋裝備性能邊界
鍛造新時代大國重器的生動實踐
一體化水面“搭積木”
? ? ? 2022年，中鐵科工胡旭東團隊打破傳統(tǒng)工法，成功研制出世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”，現(xiàn)場一體化水面“搭積木”，實現(xiàn)了裝配化施工。
擁有“七十二變絕技”
? ? ? 2024年，中鐵科工李珍西團隊為珠肇高鐵研發(fā)的“應(yīng)龍?zhí)枴奔軜驒C，憑著自由伸縮支腿、增減主梁節(jié)段、自如變換身姿的“七十二變絕技”，以及一顆節(jié)能的“綠色心臟
2025-06-30
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勝利起航，就選“晟航”！中鐵科工首創(chuàng)“晟航”系統(tǒng)進入安裝調(diào)試沖刺階段
湖北省宜昌市宜都長江畔，宜昌產(chǎn)投（宜都）綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期項目現(xiàn)場，工作人員正在緊張作業(yè)，由中鐵科工研制國內(nèi)首創(chuàng)集成式船舶反拉滑道下水系統(tǒng)——“晟航”系統(tǒng)進入安裝調(diào)試沖刺階段。
“集成”創(chuàng)造
為船舶制造下水提供一站式裝備解決方案
“晟航”系統(tǒng)是中鐵科工專門為船舶建造領(lǐng)域開發(fā)的特種裝備集成系統(tǒng)，由特種起重裝備、重載運輸裝備、船舶下水系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)“四大模塊
2025-06-25
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綠色賦能！中鐵科工成功解密內(nèi)燃機車智能化升級
? ? ? 為積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，推動鐵路機車綠色低碳轉(zhuǎn)型，推進“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化”技術(shù)攻關(guān)和儲備，開拓“第二曲線”市場，中鐵科工積極踐行“兩新一重”發(fā)展路徑，組建新能源機車研發(fā)團隊，積極推動布局內(nèi)燃機車新能源改造及新能源機車新制業(yè)務(wù)。
? ? ? 近期，中鐵科工聯(lián)合中鐵山橋通過多元化分析研究，已形成“保留機械結(jié)構(gòu)+重構(gòu)新能源動力系統(tǒng)”的綠色煥新模式，成功為中鐵山橋一臺閑置的內(nèi)燃機車完成新能源化、智能化升級改造，讓這臺生產(chǎn)于幾十年前的老內(nèi)燃機車重獲綠色新生，繼續(xù)服役。
自主研發(fā)電控系統(tǒng)，打破技術(shù)壁壘
? ? ? 電控系統(tǒng)是新能源機車的“超級大腦”，公司研發(fā)
2025-05-23
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全球首臺千噸級新能源架橋機“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
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應(yīng)龍?zhí)柤軜驒C完成首架
11月28日，全球首臺千噸級多模式新能源架橋機“應(yīng)龍?zhí)枴痹谥檎馗哞F江機段JJZQ-8標(biāo)完成首架，標(biāo)志著由中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺千噸級新能源架橋機研制成功。
該臺新設(shè)備在千噸級架橋機基礎(chǔ)上，配置“增程器+動力電池”動力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
“這次我們?yōu)榧軜驒C安裝上一顆‘綠色心臟’，促進鐵路建設(shè)搬提運架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化?！敝需F科工黨委副書記、總經(jīng)理李方敏介紹。
珠肇高鐵橋梁建設(shè)與廣湛鐵路相鄰，橋墩線間距小，存在不同的線路高低差，整個線路工況極其復(fù)
2024-11-28
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中國掘爆機將為世界長大隧道建設(shè)提供新方案
近日，位于湖北武漢的中國中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制，世界首創(chuàng)的掘爆機試驗裝備完成了空心刀盤掘進、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗。結(jié)果初步表明，在超硬巖地質(zhì)條件下，經(jīng)過超前預(yù)裂處理，空心刀盤掘進效率可提升30%。
目前我國長大隧道采用TBM(隧道掘進機)施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時容易造成設(shè)備故障，帶來工期延誤，成為TBM施工的難題。掘爆機有望打破當(dāng)前長大隧道施工困局。
據(jù)介紹，掘爆機英文名為Boring and Blasting Machine，是隧道掘進領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果，將
2024-05-08
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中鐵科工集團部署今冬明春安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作近日，根據(jù)股份公司通知要求，集團公司積極部署今冬明春安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。目前已成立了以總經(jīng)理為組長、以分管生產(chǎn)安全的副總經(jīng)理為副組長的檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立了工作小組和相應(yīng)的監(jiān)督檢查（稽查）組，對各單位安全生產(chǎn)管理體系運行、事故“四不放過”原則貫徹落實、專職稽查隊伍建設(shè)等情況進行抽查。（集團公司黨委工作部）2013-12-31查看詳情>>
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中鐵科工集團各單位開展2013年度內(nèi)控評價工作中鐵科工集團“2013年度內(nèi)控評價工作培訓(xùn)會”后，各單位內(nèi)控審計部門迅速行動，按時完成了2013年度內(nèi)控評價工作。 中鐵重工、機械成套分公司等單位通過召開內(nèi)控評價專題會議、確定牽頭領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任部門、印發(fā)內(nèi)控評價工作方案、加強內(nèi)控評價監(jiān)督檢查等形式，積極開展2013年度內(nèi)控評價工作。 目前，機械成套分公司等單位的內(nèi)控評價工作已結(jié)束，通過開展內(nèi)控評價工作，不斷完善了公司的內(nèi)部風(fēng)險防控體系，提高了企業(yè)風(fēng)險管控能力。（中鐵重工黨委工作部、機械成套分公司辦公室）2013-12-31查看詳情>>
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中鐵科工集團機械成套分公司承接的航空路人行天橋項目正式動工近日，由中鐵科工集團機械成套分公司承接的武漢市航空路人行天橋項目正式動工。 該項目總噸位約280噸，人行天橋平面布置呈帶折返坡道的“Z”字形，總長68.2米，主橋結(jié)構(gòu)總寬4.2米（不含花槽），兩側(cè)設(shè)坡道，全橋坡道總長57.3米，坡度為1:4，同時設(shè)置殘疾人升降梯，以滿足無障礙設(shè)計要求。 為保證優(yōu)質(zhì)高效地完成該項目，機械成套分公司裝備制造廠對各項工作任務(wù)進行了周密安排，落實到人，相關(guān)工作正在緊鑼密鼓的進行。（機械成套分公司裝備制造廠）2013-12-31查看詳情>>
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中鐵科工集團九橋公司烏溪江大橋4#拱座進行首次基礎(chǔ)混凝土澆筑11月22日18時，中鐵科工集團九橋公司承接的烏溪江大橋4#拱座首次基礎(chǔ)混凝土澆筑正式開始。由于前期準(zhǔn)備充分，措施得力，組織有序，經(jīng)過全體參戰(zhàn)人員一天一夜的奮戰(zhàn)，于23日17時圓滿完成了150m3混凝土的澆筑任務(wù)，受到了設(shè)計院、業(yè)主、監(jiān)理的充分肯定。 烏溪江大橋全長376米，單跨過江長度為260米，為浙江省同類橋梁中單跨長度之最。大橋的兩個拱座是整座大橋的控制性工程，橋梁建成通車后每個拱座需承載12萬KN。每個拱座基礎(chǔ)混凝土總方量為1800m3，計劃分9次澆筑。（中鐵九橋黨辦）2013-12-31查看詳情>>
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中鐵科工集團機械成套分公司簽訂沅江西大橋防撞合同繼10月底，中鐵科工集團機械成套分公司與武漢中創(chuàng)簽訂了榕江大橋橋墩防撞項目合同之后，11月初又與其簽訂了常德沅江西大橋橋墩防撞項目合同，這是本年度簽訂的第四個防撞訂單，同時也是2010年以來機械成套分公司與設(shè)計單位密切合作的又一成果。目前前期各項準(zhǔn)備工作正在加緊進行。（機械成套分公司黨群辦）2013-12-31查看詳情>>
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中鐵科工集團機械成套分公司簽訂九江新大中大商場機械式車庫項目近日，中鐵科工集團機械成套分公司成功簽訂江西九江新大中大商場機械式車庫項目。 該立體車庫項目是由九江市國資委牽頭、九江新大中大百貨有限公司出資的5層升降橫移機械式立體停車庫，總計26個車位。這也是集團公司在江西省承建的第一個立體車庫項目。（機械成套分公司黨群辦）2013-12-31查看詳情>>
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